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中國升級版造島神器下水 先進程度超美歐

2017-11-06 09:43:06 來源: 前沿網 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

 由中國交建所屬中交天津航道局有限公司(以下簡稱“天航局”)投資并聯合設計的6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤”號,3日在江蘇啟東成功下水。在“天鯤”號之前,外界對于絞吸船的認識來自于被稱為“造島神器”的“天鯨”號。天航局方面當天表示,“天鯤”號下水標志著中國已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船,可以更好地滿足國家經濟發(fā)展和國防建設需要。因為其強大的填造能力,“天鯤”號被網友冠以“地圖編輯器”的昵稱。在下水儀式前一天的記者會上,中國交建天津航道局有限公司總工程師顧明信心滿滿地對記者說,“天鯤”號雖然不是世界最大的挖泥船,“但絕對是最先進的!”

  “天鯤”號3日下水的消息吸引了來自各地的眾多媒體,船塢附近的手機網絡信號甚至一度堵塞。記者在現場看到,整裝待發(fā)的“天鯤”號在前一晚就掛上了巨大的慶祝條幅。3日10時30分,一艘牽引船牽引著“天鯤”號從早已注水的船塢內緩緩駛出,駛向寬闊的江面,全程不到10分鐘。

 

 

 

 

 

  在下水的前一天,記者登上已完成陸地建造最后階段的“天鯤”號,F場工作人員形象地把它稱作“毛坯房”,因為一些重要設施,譬如在作業(yè)時當作“支點”的鋼樁尚未安裝,船體線路還未完全鋪設完畢。記者在船艙內看到,一些工人正在船員宿舍安裝家具。繼續(xù)沿著窄窄的樓梯上行,就到達了“天鯤”號頂層的駕駛艙,長長的航行操作臺還蓋著塑料薄膜。航行操作臺對面是挖泥操作臺,總體布局與“天鯨”號完全一樣。

  監(jiān)造組船體工程師孔凡震告訴記者,由于在干船塢內船體受力與日常作業(yè)不同,重要設備的安裝和調試只能在下水后才能進行。建成后,船長140米、寬27.8米的“天鯤”號將成為亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船。

“天鯤”號定位為全電力驅動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船。記者在采訪中了解到,與之前的挖泥船相比,“天鯤”號的性能提升和技術創(chuàng)新點非常多。以挖泥船作業(yè)時的“支點”鋼樁為例,孔凡震向記者列了對比數據:“天鯨”號的鋼樁98噸,而“天鯤”號的重型鋼樁則是183噸,幾乎翻了一番。以前的鋼樁可以扎入海底泥沙來定位,“天鯤”號則能扎入巖石。對于“天鯤”號的挖掘能力,孔凡震形象地介紹說:“如果用‘天鯤’號挖相當于一座水立方的泥沙,功率最大的情況下只要6天半。”

 

 

   “天鯤”號的先進之處還不僅限于施工作業(yè)。在甲板上,《***》記者注意到船艙底部和甲板之間有很多圓盤一樣的東西。“天鯤”號船長告訴記者,那是主動空氣減震裝置,能大幅減少和隔絕船舶施工期間的低頻振動,保證船員居住生活舒適和設備運轉的安全。“施工期間在艙里打開電腦,把鼠標放在桌子上,光標會紋絲不動。”

  在碼頭,一個外國面孔引起《***》記者的注意。他來自比利時,名叫弗朗西斯科,是這里唯一的外方顧問。談起“天鯤”號,弗朗西斯科很興奮:“我干這行(指船舶建造)已經16年了,曾在比利時和荷蘭的大公司工作過。在來中國之前,我以為中國的項目標準很低,結果發(fā)現我錯了。有些設備非常復雜,甚至歐洲造船強國都不愿意獨自研發(fā),但中國做到了,中國完全可以跟歐洲國家競爭。”

 

 

  自主研發(fā)對中國制造業(yè)意味著什么?在2日的記者會上,《***》記者聽顧明提到一個細節(jié):“在無法自己造船的年代,國家特批從荷蘭換來一艘耙吸船,花了4噸黃金。”顧明說,船舶制造業(yè)是技術和資金密集行業(yè),以前想要進口一個泥泵,整條船就都得按照人家的設計來造。“現在‘天鯤’號是自己設計、自己建造,標志著我們國家的關鍵技術、制造水平都達到了世界先進水平,這是買不來的!”

美媒關注中國在東海南海建觀測網:強化維護海洋權益

    美國外交學者網站5月30日刊登題為《中國似乎在建設海底觀測網方面取得進展》的文章稱,中國國家媒體此前報道稱,中國政府批準了大型海底觀測系統(tǒng)的建設計劃,該系統(tǒng)或將覆蓋東中國海和南中國海,都是中國與其他國家存在海上領土爭端的地方。該計劃的推進經過了深思熟慮,這意味著北京在亞太地區(qū)有爭議海上空間的存在日益加強,同時開始對這些地區(qū)實施多方面控制。

 

 

 

 

   報道稱,過去幾年里,中國在東中國海和南中國海(中國在這些地方與日本、越南、菲律賓、馬來西亞和文萊都存在領土爭端)上越來越自信的行為引發(fā)了該地區(qū)和全世界的關注。雖然人們的注意力主要集中在中國在南中國海修建的人造島上,但事實上,通過軍事和民用基礎設施等多種形式,北京大舉投資這些海上土地——從跑道到氣象預報再到早期預警系統(tǒng)——這有助于中國鞏固其存在、將其控制正當化,從而讓軍事和民用設施的界限變得模糊。

    報道稱,中國建設海底觀測系統(tǒng)的想法已醞釀多年,但直到今年早些時候,中國國家媒體報道中國科學院聲學研究所將和同濟大學聯手建造“長期觀測網”,這個想法才引起廣泛關注。這個網絡所能提供的有關環(huán)境狀況和海床活動的實時信息雖然可用于科學研究,但如同北京考慮建造的其他“雙重功能”基礎設施一樣,它們顯然也能夠用于一些更具爭議性的活動,比如資源開發(fā),甚至是情報搜集。

 

   報道稱,中國似乎正在建造這個系統(tǒng)方面不斷進步。5月29日,香港《南華早報》援引中國中央電視臺的消息稱,中央政府已經批準了這項總投資約20億元人民幣的計劃,預計五年左右完成建設,同時中國還將在上海建設一個數據中心,對海底觀測系統(tǒng)獲取的數據進行存儲和管理。

    該系統(tǒng)不僅有助于推動中國的科學研究和災害預警水平,而且還有助于維護國家安全,這與模糊民用和軍事界限別無二致。同濟大學海洋與地球科學學院教授周懷陽說,系統(tǒng)建成以后,除了科學研究以外,還能對其他生產應用部門,像地礦、測繪或者海洋權益、國防安全,產生輻射作用。

    美國總統(tǒng)特朗普5月31日接待了他上任以來拜訪白宮的第一位東南亞國家領導人——越南總理阮春福。之前特朗普曾將越南定性為“竊取美國就業(yè)崗位的國家之一”,現在他高興地宣布和越南簽了“一個非常大的訂單”。

 

 

   不過更令外界關注的是,當天美越領導人在聯合記者會上只字未提“南海”,但在隨后發(fā)表的聯合聲明文本中卻提到了“南海自由航行”和“爭議地區(qū)非軍事化”的重要性!都~約時報》6月1日稱,越南已經從美國昔日的宿敵,變成美國今天“在亞太阻止中國擴張的前哨”。

    對此,中國外交學院教授李海東對《***》記者說:越南如果接受美國給予的這種定位,它無疑將淪為美國“冷戰(zhàn)舊思維現實版”布局之中的一枚棋子。

 

 

    美越簽完大單又提南海 昔日宿敵開始全面合作

    據越南通訊社報道,美國當地時間5月31日下午,特朗普在白宮西門迎接阮春福,兩人在橢圓形辦公室會晤后,移至內閣會議室舉行會談。

 這是阮春福首次以總理身份訪美,他也是特朗普就任總統(tǒng)后,接待的首位東盟國家領導人。越南媒體稱,這已足見越美兩國對發(fā)展雙邊關系的重視。

 

 

   泰國《曼谷郵報》稱,特朗普此前也向泰國總理巴育與菲律賓總統(tǒng)杜特爾特發(fā)出過訪美邀請,最終越南“捷足先登”。俄羅斯“紅星”網稱,去年奧巴馬政府取消了對越出售致命武器的禁令,越南擔心新政府改變對越立場,阮春福因此成為特朗普上任后首個訪美的東南亞國家領導人。美國“外交學者”網站稱,雖然特朗普的內政外交政策還不清晰,但他會晤的東南亞第一位國家領導人是阮春福,這意味著美國新政府繼續(xù)將越南作為一個地區(qū)伙伴看待。

 

 

    據美國《財富》雜志網站1日報道,特朗普盛贊與越南簽署的數十億美元貿易協議:“越南剛剛和我們簽署了一個非常大的訂單,價值數十億美元,這意味著美國有了就業(yè)崗位,而越南獲得了非常棒的設備。”美國商務部宣布,美越簽署價值80億美元的13項新合同,能夠新增2。3萬個工作崗位。這些協議包括通用集團價值55。8億美元的電力設備、飛機引擎以及服務?ㄌ乇死展疽餐鉃樵侥100多臺發(fā)電機組提供發(fā)電機管理技術。不過這一數字比阮春福此前公布的要小很多,他曾表示訪美期間將簽署總值150億至170億美元的協議,主要是購買美國的高科技產品。

    據越南媒體報道,特朗普在會談中強調重視美越關系,表示十分期待今年11月赴越南出席APEC領導人非正式會議。阮春福表示,美越關系經歷了重大變革,現已成為“全面合作伙伴”。

 

   南海因為其特殊的地理位置以及重要的戰(zhàn)略地位,就注定其是永遠都風高浪急無法平靜下來的。就在中國和菲越兩個國家就南海問題進行和平友好的磋商之后,眼看就要平靜下來的南海又迎來了一大波的攪局者,南海局勢的不斷變化讓人目不暇接,印度和新加坡在南海爭議海域進行的聯合演習還方興未艾,美日兩國的軍艦又停靠越南的金蘭灣,隨后美國提供給越南的6艘小型巡邏艇高調交付,剛剛又傳來消息,日本海上保安廳船只將和越南以及菲律賓進行聯合演習。

  共同社5月24日電,日本海上保安廳24日表示,海上保安廳正在加大對東南亞各國海上保安部門的支援力度,為此派遣保安部的“越后”號巡邏船前往越南和菲律賓,在24日和菲越兩國開展打擊海盜和取締非法捕撈的聯合訓練。對此,日本海上保安廳海上保安監(jiān)巖并秀一在出發(fā)前講話時稱“日本希望通過聯合訓練和東南亞各國建立互信,日本將致力于發(fā)展與菲越兩國的合作關系”。此外,報道還聲稱,日本提供給菲越兩國的巡邏船也計劃參加此次的聯合訓練。

 

 

  由于越南和菲律賓先后和中國就南海問題進行了和平友好的磋商,各方也都同意以和平外交方式解決南海爭端,眼看曾經風高浪急的南海就要平靜下來了,這時候日本迫不及待的橫插一桿,而且對象就是越南和菲律賓,其用意自然就是司馬昭之心路人皆知,那就是繼續(xù)攪局南海,給中國添堵。

  眾所周知,中日兩國在東海釣魚島及其周邊島嶼的爭端還在持續(xù)發(fā)酵中,南海亂局無疑就是日本牽制中國最好的方法,南海的局勢越亂,中國需要投入的海上執(zhí)法力量就得越多,這相對于東海方向的日本,壓力就越小。而現在,南海平靜下來了,中國必定會將南海維權的海上執(zhí)法力量全部投送到東海,這無疑會讓本來就已經吃不消了的日本海上保安廳的處境更加雪上加霜。因此,日本海保船只此次南海之行,最大目的就是重新挑起越南和菲律賓跟中國的矛盾,讓南海再次掀起驚濤駭浪,以此來分化中國的海上執(zhí)法力量,最終達到在東海方向給日本海上保安廳減壓的目的。

  其實,日本此次攪局南海最終的目的并不僅僅只是給中國添堵,除此之外,還有另外一個不可告人的目的。就是是拉攏人心妄圖漂白日本歷史的罪惡,日本之所以拒絕承認歷史,甚至以拒絕繳納聯合國會費做威脅,極力反對聯合國將慰安婦問題錄入世界非物質文化遺產,原因就是日本一直以來都想當正;瘒,甚至還有進入安理會當常任理事國的企圖,而其身后所背負的歷史罪惡就是最大的障礙,這些歷史問題一日沒弄清楚,日本就一日不可能成為正;瘒,更談不上當什么常任理事國了。日本不承認過去,并不等于就沒有過去,死扛著不承認歷史這條路注定是行不通的,那么,日本就只能使用另一個方法,那就是漂白歷史,給曾經受過其傷害的人好處,讓人家忘掉歷史。之前趁著韓國亂局簽下的“慰安婦條約”就是一個相當成功的漂白歷史的例子。因此,日本此次對菲越這兩個曾經遭受過侵略的東南亞國家大獻殷勤,除了給中國添堵之外,無非就是想給人家一點好處,希望人家能夠忘掉歷史,為其未來通往正;瘒疑踔涟怖頃硎聡牡缆飞蠏咔逭系K。

 

 

  另外,日本之所以對東南亞國家又是搞聯合訓練又是送巡邏船的大獻殷勤,當中還有一個就算有人拿著刀架在安倍的脖子上也不會說出來的因素,那就是日本得準備為自己預留被美國拋棄之后的活路了。最近在越南河內召開的旨在創(chuàng)建亞太地區(qū)自由貿易區(qū)的國際貿易會議期間,日本共同社就發(fā)出這樣的哀嚎,“曾經對立的中美兩個大國出現了相互接近的跡象,這讓局勢變得模糊不清,日本或許不得不面對艱難的處境”。隨著特朗普上臺之后推行“美國優(yōu)先”的對外政策,政治體制這種意思形態(tài)的玩意相對于美國來說并不再是衡量一個國家是敵是友的標準了,因此,中美兩國因為沒有政治的隔閡而快速接近,雖然還難免在某些方面有沖突,但總體來說比任何時期的中美關系都更加密切,這就讓日本不得不擔憂有朝一日會被美國因為利益而出賣。因此。日本必須擁有自己的“朋友圈”,學會在失去美國這根拐杖之后如何走路,這就是日本熱衷于介入南海事務的另一個重要因素。

  總的來說,日本充其量也只不過是美國背后的一個跳梁小丑,再怎么蹦跶也蹦不出 中國的可控范圍之內,因此,這也許就是中國之所以會因為薩德問題而反制韓國,卻不會因為上躥下跳經常給中國添堵而反制日本的最大原因。再者說了,東南亞各國在南海和平的大勢下,根本就不可能因為日本的一點小恩小惠而再次跟中國翻臉。因此,當今的南海局勢,也非日本這樣的國家所能逆轉的。

 
責任編輯: 孫麗
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