5月29日上午，自三月份張店交警大隊(duì)交通管理綜合服務(wù)中心啟用以來(lái)，交通事故法庭首次開(kāi)庭，公開(kāi)審理一起道路交通事故損害賠償糾紛。2018年10月26日21時(shí)30分，被告孫某某駕駛魯M769**小型轎車(chē)順北京路由南往北行駛，行至馬南路路口向西左轉(zhuǎn)彎時(shí)將順北京路由北向南行駛的邵某某駕駛的魯CYH1**的二輪摩托車(chē)撞到，邵某某受傷車(chē)輛受損，造成交通事故。該案件最終在張店區(qū)人民法院交通事故法庭副庭長(zhǎng)薛海濤主持下，事故雙方均無(wú)異議并簽訂民事調(diào)解協(xié)議，避免“事后反悔”的問(wèn)題。如果雙方存在異議調(diào)解不成，法官也可以在第一時(shí)間介入案情，大大縮短訴訟時(shí)間。記者看到，這起案件從開(kāi)庭審理到判決，僅僅用了十二分鐘，超高的工作效率、便捷的處理程序，贏得了事故雙方當(dāng)事人的一致好評(píng)。

    采訪中記者了解到，今年張店交警大隊(duì)交通管理綜合服務(wù)中心啟用后，張店交警大隊(duì)完善了交通事故法庭軟硬件設(shè)備，對(duì)調(diào)解不能結(jié)案的案件，法院當(dāng)即“開(kāi)庭”。在事故處理科設(shè)立法官辦公室，1名法官和1名工作人員常駐交警大隊(duì)辦公，嚴(yán)格立案、保全、調(diào)解、審判、執(zhí)行等工作規(guī)范，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)“審判法庭”建設(shè)，事故雙方可以“一站式”完成立案繳費(fèi)、財(cái)產(chǎn)保全、司法審判等司法程序，實(shí)現(xiàn)了讓“數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿”的要求，不僅適應(yīng)公安系統(tǒng)、法院系統(tǒng)數(shù)字化辦公的新趨勢(shì)，也適應(yīng)了“放管服”改革的新要求。

    在張店交警大隊(duì)事故處理科，除設(shè)有交通事故法庭，還有仲裁調(diào)解、保險(xiǎn)調(diào)解、行政調(diào)解和庭前調(diào)解等多項(xiàng)調(diào)解功能，形成了“五位一體”的大調(diào)解格局，讓道路交通事故當(dāng)事人一個(gè)門(mén)內(nèi)就能辦結(jié)司法程序，切實(shí)達(dá)到讓群眾少跑腿，多辦事的目的。